第290章送津贴 (第1/3页)

    由于此时重工业基本不对外资、私营企业开放，荆建只能选择轻工业中的食品和包装工业。而现在的南湾、沪江，以后北方以及内地的两、三个工业基地，基本就是荆建对国内市场的产业布局。

    有个现象相当有趣，荆建口中在不断的说着“不要、不要”，不想太劳累，不想陷入前世那样的赚钱数字游戏，口口声声想要安逸的小康生活。然而他的身体却很老实，出于前世做生意的习惯，相当“痛恨”手中留有现金，完全陷入一种怪圈：投资——赚钱——再投资——再赚钱……

    不过今天之所以会叫来杰顿，主要是为了其他一些事：“杰顿，给我的报告里说，沪江的远洋航运公司希望与我加强合作？”

    “是的，先生。”杰顿点点头，“他们希望我们出面融资，并且再为他们租几艘船。”

    为了躲避政策限制，荆建与沪江交通局的合作，公司的注册地点就放在了香港，也就是说，沿用了招商局模式。而经过半年多的经营，沪江交通局就尝到甜头，所以就希望扩大自己的船队。当然，依然有着外汇问题，所以再次想到了水井公司。

    本来荆建并不会理会这样的小事，自己又不是活雷锋，没兴趣经常去刷好人好事。不过，现在的情况就有些不同。于是荆建吩咐道：“我们的分红暂时不分配，全部留在他们那里，我们再出面担保，让他们从香港银行贷款。有了这些钱，他们起码能多租几条船了吧？杰顿，关于这件事，以后水井就不需要去管，我会在香港单独成立一家航运管理公司，具体的合作，全都由那边负责。”

    其实那家名叫金福航运的公司，已经让刘凯注册成立，第一件事，就是租下了香港闲置的所有六艘邮轮。目前其中的一艘，正在加紧装修。而在两周后，这艘邮轮就计划首航出海。此时香港的产业已经开始空心化，本来香港拥有的一些船，纷纷租借到东瀛和东南亚。而香港本地的富商都开始玩起了房地产。

    既然已经租下了邮轮，那么与沪江交通

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