第一千零一十七章 铁路计划（二） (第1/3页)

    广宁，明代属辽东都指挥使司，是明朝在东北最高的军政机关驻地，是管理东北女真人的基地，不但是政治中心，明置广宁卫，属于军事重镇，而且也是辽东的繁华城镇。 壹看 书 w ww ·1ka nshu·cc

    明末，后金崛起，广宁城为兵家相争之地。

    远东灭了后金政权以后，与大凌河对岸的关宁军隔河相望。北宁也因此成了远东的一座军事重镇，远东军东北野战军的一个守备旅的旅部就设在这里。

    做为东北铁路线的延伸，沈阳-阜新镇-朝阳镇-赤峰镇的铁路一直在紧张的建设之中。途径北宁镇的铁路已经修建完毕，马上就能通车了。如今北宁镇火车站正在紧张的施工，而沈阳至赤峰的铁路，采用双向施工，工期也已经完成了大半。

    一列火车缓缓的驶入了尚未完工的广宁火车站，执勤的远东军官兵纷纷走上去，把一个个闷罐车厢打开，从车厢里跳下来大批的日本外籍劳工。

    他们都是从日本过来的新训劳工，一路坐船来到了辽东，又换乘了火车赶到了广宁。每个闷罐车里塞满了人，连转过身都很难，而且空气根本无法流通，条件极为艰苦。

    一个个疲惫的日本外籍劳工，直接在站台整队，按照中队、大队和支队为单位，继续向北步行前进，赶往前方的铁路工地。

    广宁火车站有个小型编组站，一列接一列的火车开到这里卸下外籍劳工，然后进入编组站转头呼啸而去。目前远东在建的铁路工程，全部采用复线铁路施工。

    虽然工程量增加了不少，但是长远的来看，运力水平根本不是单线铁路可以比拟的。当初沈阳到海参崴这条东北铁路大动脉采用单线铁路，主要是公司占据辽东急需海参崴的支持，为了赶工期只能加快施工度。

    当时一些配套设施都不是很完善，沿途的车站、通信系统，甚至煤水补给点儿都非常紧张，一切都以尽快全线通车为主要目的。大部分当时没有配备的配套设施。都是通车以后逐步建成的。

    这条东北铁路大动脉建成通车几年来，随着公司的展越来越快，单线铁路的弊端越来越明

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