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正文 第九百三十六章 回到海参崴(二)
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    第九百三十六章 回到海参崴(二) (第3/3页)

    其他人听了也都点头,其实大家否决了空军部的预算草案,主要的原因除了采购成本以外,就是对新式飞艇的性能不托底,主要还是动机的稳定性。

    李逸笑着道:“这款动机是海参崴动力研究所专门为新式飞艇研仿制的,因为只是飞艇使用。对动机各方面的要求比较低,所以尽可能简化了原型动机结构,去除很多不必要的功能,还加强了部件的耐久性。并经过了长时间的疲劳耐久试验,得出的各种数据还是比较令人满意。当然,动机的寿命和稳定性还有些不足,但是这个可以提高地勤的维护能力来弥补。”

    乔海鹏皱着眉头问道:“飞艇的安全性可马虎不得,执行任务的时候,需要长时间在空中滞留,如果条件允许,甚至留空时间将达到几十天。对动机的要求应该很高吧。”

    李明点了点头道:“确实如此,飞艇部队执行任务其间需要长时间在空中滞留。但是飞艇不同于飞机,飞机要依靠机翼上下表面的气流差,因此必须使机翼和空气有相对度,所以飞机必须要达到一定度才可以起飞,在空中也不可以飞得太慢,低于一定度就会失坠落,更不可以悬停在空中。而飞艇则是借助于浮力,可以随意在空中悬停几乎无限长的时间,无需消耗任何燃料,真正起到了一个浮空平台的作用。

    飞艇在空中即便全部动机停车的情况下,也不会产生灾难性的事故,最多是回到地面时,需要应对降落地点的各种复杂环境,以及在敌方战区迫降时,需面对敌人围攻。但是新型的39式八大型飞艇,配备了八部动机,即便使用其中的六部也可以达到最大的设计时。巡航时只需四部动机就可以达到巡航时。只有在遇到特殊天气的时候,八部动机才会同时工作。一般情况下八部动机都处于轮换状态。”(未完待续。)

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