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第五百一十二章 远东的造船热潮 (第1/1页)
第五百一十二章 远东的造船热潮 大型机帆运输船被命名为山脉级,首先下水的两艘分别为“华山”号和“泰山”号。船只主要为了满足海上运输的需要,所以从设计之初,就千方百计的提高船只的运输装载能力。
船体采用五层船舱,除了第四层船舱和底舱以外,其余三层舱室的大部分面积都作为货舱使用。为了满足运送流民的需要,三层主要货舱都可以额外加装四层折叠卧铺,而且三层舱室配备了完善的通风系统,保持舱室内部空气的流通。在保证了居住条件的情况下,还增加了运输流民的数量。
如果运输船以后需要运送货物,折叠卧铺可以在几个小时的时间里装卸完毕。船上的水手也是尽最大可能进行了优化,尽最大可能保证船只装载更多的流民和货物。
一艘大型运输机帆船装载流民的数量很大,在短途极限运送条件下,至少可以运送1500名流民。而且货舱中也配备了各种模块化组件,便于各种货物的摆放和存储,只需几个小时就可以轻松更换模块化组件。
三层货舱和甲板之间有一个蒸汽辅助升降平台系统,可以轻松的装卸货物,船只甲板处也配备了几部蒸汽动力吊装系统,可以在条件极端恶劣的港口码头进行自主装卸货物。
大型机帆运输船的
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