第0388章 机场建设方案敲定 (第1/3页)

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    不过，让曾程有些稍稍失望的是，他才在果园里面走了几分钟，就被一个电话叫回了城里。

    电话是曾垂杭打来的。

    “曾程，建设部的专家们来了，要谈机场建设的事情，大概他们也找了设计方面的人才，这回过来就是想要敲定一些设计上的细节问题的。”曾垂杭在电话中说道。

    “看来又玩不成了。”曾程挠了挠头，有些无奈的自言自语道。

    来到区委小会议室的时候，曾程才发现这里居然已经做了十几个人，老中青结合，什么年龄层次的人都有，看起来倒是没有那种领导型的人才，大家都是一副典型的知识分子的样子，有几个人明显是熬夜把身体都熬得垮了的那种。

    曾程到达的时候，几个专家们已经在就石城机场的问题开始发表意见了。

    一个中年人说道：“修建飞机场，首先就要从规划方面出发，统一规划，分期建设，在满足最终发展设想的前提下，合理布置近期建设项目。主要设施的分区既要满足各自的功能要求，又要协调它们之间的相互联系，各设施的容量互相平衡，保证飞机安全运行。因飞机场性质、规模和地理位置的不同而异，通过航空业务量的预测，确定飞机场近期、远期和最终的发展规模和标准，制定飞机场主要设施地平面布局，分析飞机场运行地环境影响和处置措施，继而拟定飞机场及其邻近地区的土地使用规划，确定近期建设项目，估算投资并提出建设分期。”

    “像石城机场这种拍拍脑袋就决定了的工程，我是不看好的，石城地处内陆，周围都有机场，如何能够用的着这么大规模的机场？我的意见就是，大而不当！”

    曾程咳嗽了一声，然后慢条斯理的说道：“现在不是讨论要不要建石城机场的问题，而是对于石城机场的建设，有什么好的提议。如果建设部拿不出什么有力的方案来，我们也不是不可以考虑从欧洲找一些设计师过来，毕竟他们应该也更有经验一些。”

    曾程这话倒不是无的放矢，比如说戴高乐机场的设计者安德鲁，后来就为中国设计了浦东国际机场主体建筑，而香港国际机场的设计者诺曼福斯特也为大陆设计了首都机场站楼。

    机场作为一种西方化的建筑，当然是由外国人设计更能够符合多数外国游客的审美观点，但是曾程并不是很甘心让外国人卷走这笔设计费用

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