第804章 汽车产业新赛道：电动汽车开创者 (第2/3页)

有两块。

    同时车子还带有车载冰箱，不仅可以冷冻，还可以加热。还有6.6千瓦的外放电功能，出去露营，直接解锁现代生活，可以直接用电了。

    除了后备箱之外，还有一个前备箱可以放置东西。

    整个车，宛若从科幻世界过来的。对比燃油汽车，这款汽车可玩的地方太多太多了。

    这已经不是一款单纯的汽车了，这车子更像是一款智能化产品，对于年轻人来说，这车子简直帅炸天啊。

    “卧槽，这也太帅了吧……”

    “唯一的缺点就是充电不太方便，只能在家充电吗？”

    “出远门不行吧，到外面怎么充电啊……”

    “对啊，这玩意又不能加油，没电了怎么办啊……”

    直播间，很多人在议论，电动汽车虽然科技含量高。但是充电却是个难题啊。毕竟油车可以在加油站加油，电车充电可不一样啊。

    仿佛是看到了大家的问题，宁月介绍完毕汽车后，话锋一转。

    “补能对于电动汽车来说至关重要，我们华盛集团也在补能技术上投入巨大。现在，我正式揭晓我们华盛第一代超级充电站，最大功率250千瓦，华盛承影这款车，从百分之三十充到百分之八十，用华盛的超充，只需要25分钟。直接解决了充电问题。未来五年内，我们华盛集团计划在全球建设超过1000万个超充桩……”

    宁月公布了华盛集团的超充站计划，未来五年内，华盛集团会在全球布局超充桩，五年内建设超充桩要达到1000万个以上。

    这些充电桩的网络布局是多样化的，比如在华盛的旗舰店门口，未来会有超充桩。

    在很多商场内也会建设超充桩，在一些加油站内也会建设。同时还会建设独立的超充桩。

    充电桩和加油站不一样，这玩意只要有地方，电网能够承受，就完全可以建设了。

    除了超充桩之外，这款车还随着赠送慢充桩。慢充桩是7千瓦的，不过却可以选装20千瓦的慢充桩。

    

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