第68章 外勤部 (第2/3页)

，买多少，当然要老总自己说话。

    外勤部只负责介绍情况，并且提出一些建议。

    “这艘船挺新的。”苏澄指了指一艘白蓝色涂装的货轮。

    “这艘船的漆是刚上的，里面也翻新过，发动机那些大件儿的情况不是很好，如果咱们要买回来还得收拾，不然肯定出事儿。”

    “这些船我估计得有两年没保养过了，基本上成色都很差，买回来就得大修保养，没个几十万下不来。”

    安嘉庆此时说出了他的想法。

    “不过要是便宜，咱们也能要，不过得花功夫收拾。”

    这些船大部分是千吨级别的，有三艘万吨，一艘两万吨的货轮。

    大部分人可能对千吨没什么概念。

    千吨的货轮基本上就是一千吨、三千吨、五千吨和七千吨。

    三千吨的货轮性价比最合适，耗油量也少，所以在航运企业中比较普遍。

    今天他们看的大部分也都是这种。

    很多人都对三千吨没什么概念。

    平常公路上的那些半挂牵引车，一次的正常运载量也就30吨左右。

    一艘三千吨的货轮在正常满载的情况下，一次出海能顶100辆半挂牵引车。

    就算是那些超级满载、严重超载的“百吨王”半挂车，也能顶30量。

    新船的价格都是摆在明面上的，行里人都知道。

    一艘三千吨的货轮，大概在330万左右，可以定制，但要加钱。

    至于这几艘破船的价格卖多少，今天到场的这些人，恐怕只有卢良骥才清楚。

    在码头大概逛了大概两三个小时。

    “今天就先到这儿吧，你们留在这儿看看有没有其他老板要卖船的，把价格打听好，成色看好。”

    “我们就先回去了。”

    卢良骥背着手，像是一个巡察的领导，给外

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