第389章 听证会开始！众矢之的！ (第3/3页)
道在叹些什么。
弗里斯·海耶斯没有就对于空客的资本收割再说些什么，兰斯·泰米尔没有反对，那其实就是默认了，再继续这个话题无疑就是在戳痛兰斯·泰米尔的心房。
不管在什么时候，兰斯·泰米尔都是彻彻底底的保守主义者。当初，波音收购麦道，兰斯·泰米尔就曾经明显表示过反对。他那时候就认为麦道已经烂透了，收购麦道只会让波音被传染，然后一同腐烂下去。
可能很多接受了麦道理念的波音高层不这么觉得，但是从目前来看，兰斯·泰米尔的预言正在一步步成真。
道不同，那当真是多说一句都嫌多。
在室内沉浸入诡异的沉默后许久，弗里斯·海耶斯转移了话题：“我们的零件合作商已经开始更加集中地抱怨757了，对于757，总部这边是什么态度，据我所知，已经很久没有新的订单了吧？”
“他们是想彻底关停757的零件加工生产线？”兰斯·泰米尔问道。
“是的，757已经没什么订单了，可他们还需要维护相关的生产线。碍于与我们的合作协议，他们是不能关停相关生产线的，只有我们宣布停产，他们才可以拆除。”弗里斯·海耶斯问道：“我们当然可以以协议来约束他们，但是我觉得在这件事上，或许我们该听取他们的意见。757已经没有未来了，不如顺水推舟，给那些零件商一个人情。不是说，董事会已经在协调关停总装线的事情了吗？”
“757停产的确已经进入实质性的推进阶段了，但是相关零件的生产线还不能拆除，必须等董事会明确了才行。”
忽地，弗里斯·海耶斯提到了一个问题：“如果有人想要购买757的生产线呢，怎么办？”
“什么怎么办，不卖！”兰斯·泰米尔几乎没有任何思考：“757即便在市场上遭遇了失败，但是单从工程技术上依旧有很多不错的技术，这种东西能卖出去的，我们还没有到那般缺钱的地步吧。”
弗里斯·海耶斯也就是随口一问：“我明白了，至于零件供应商那边，我会跟他们讲明白的。”
“那个.”兰斯·泰米尔补了一句：“虽说现在还不能依照他们的愿望对757进行停产处理，但事情也不用做得太僵，你可以在私下透露一下，距离757停产不会很久的，让他们稍等一下即可。”
在双方位置上，波音肯定是占据主动的。但是，很多零件供应商也不是就指望波音一家活了，没必要将双方关系搞得太差。
“对了，关于庞巴迪倾销案的调查，我们作为申请方，明天早上需要去出席一下一个听证会。”
“听证会？”兰斯·泰米尔一愣：“哪里？”
弗里斯·海耶斯道：“世贸大厦！”
叮咚！
随着手机一次轻微的震动，徐苍放在桌面上的手机突然亮了一下，在屏幕上蹦出来一条信息。正在听民众代表训斥羽田机场代表的徐苍瞄了一眼手机屏幕，是一条短信，内容是今天晚上3102航班的机型更换提示，说是从737换到了320。
徐苍没有点开信息，只能看到这些内容。
不过，徐苍也懒得点开了，机型更换的确要通知一下旅客的，这是航空公司应尽的业务。
不管是737，还是320，反正只要是个飞机就行，徐苍对机型没什么要求。
相较于机型被更换，场中羽田机场代表低着头被训得跟孙子似的，那场面才是足够精彩。
听证会一开始，矛头首先指向了羽田机场的代表。
当然了，作为全日空45航班的最主要责任方，羽田机场自然需要接受最多的责难。不仅仅是民众代表，交通省的首席秘书也是对羽田机场代表一通输出，倒是JCAB的局长长岛坚直没说几句。
一开始，羽田机场代表还尝试辩驳了几句，但是结果就是招来更加剧烈的质问。
看明白一切的羽田机场代表最终放弃了抵抗，直接躺平任嘲了。
只能说羽田机场的一把手算是提前预知到了这场面，直接就派了二把手过来，自己当个缩头乌龟，不知道有多舒服。
在对羽田机场一通讨伐之后，民众代表忽地话题一转，指向了过来旁听的全日空总师：“在这次事件中，羽田机场的责任自是无需质疑的，但是贵司在劫机处置上是否存在问题？”
全日空总师自是作为旁听的，是坐在稍外一圈的席位上的，正颇有兴趣地听着众人讨伐羽田机场呢，着实没想到矛头陡然转向自己了，一下子有些猝不及防。
“我我们”在结巴了好几次后，全日空的总师总算是捋直舌头了：“事后我们经过调查，认为机组在事件处置上不存在什么重大的失误。”
“哦？是吗？”民众代表脸上露出一丝戏谑：“专业的东西我们或许不太理解，但是在参与劫机处置的人员当中发现了某些过激的言论.”
此言一出，位于旁听席的中村由纪夫立时眼皮一跳，他当时就是负责调查全日空45航班的JCAB调查员，在民众代表一提到这句话后，立刻就有了反应。
说着，民众代表示意对面席位的秘书员播放了一段音频。
在大会议厅的环绕扬声器作用下，整个大厅内数百人都能听见如此一段对话.
“机长，我开门了？”
“开吧！”
“不准开！”
“你说什么？”
“我说不准开！”
“可是机长说开门。”
“我是世界民航组织一级飞行专员徐苍，编号41357，现在接管此飞机，听我口令，不准开门！”
“徐先生，现在不开门乘务长就有生命危险了。不仅仅是她，其他乘客也要承担风险，难道我们就眼睁睁地看着后面客舱的人去死？”
“就算是全飞机的人都死了，那也不准开门！”
实际上，已经有很多人听过这段录音了。也正是这段录音中，徐苍所表现出来那股子近乎冷血的语气让很多人觉得他就是一个视人命为草芥的恶魔，那种平淡到甚至于可以说是冷漠的语气过于刺痛人心了。
这段录音持续时间很短，甫一结束，场中几乎全部的目光都集中到了席上徐苍的身上。
而作为全场焦点的徐苍则是面不改色，仿若一切并不存在似的。
民众代表并没有立刻将话题转向徐苍，而是继续质问全日空总师：“请问一下，贵司对于劫机的处置原则是什么？”
全日空总师浑身一抖，他可没有徐苍那样的心理素质。
在民众代表提出问题的一刻，全场多数的目光唰得一下又集中到了他的身上，搞得全日空总师压力非常大，刚刚才缓和下来的心境再度慌乱起来。
“我们全日空处置劫机的话是以和平协商为主。”
“那么在其他国家，比如具有代表性的FAA，他们的处置办法是什么？”民众代表继续问道。
全日空总师往着观摩席的某一个方向瞄了一眼，等了一下，才是说道：“我们是参照的FAA反劫机处置程序，在尽可能的范围内稳住劫机人的情绪，可以满足他们的要求，包括.”
“好了！即便这是一个世界通行的反劫机程序，那么.”民众代表直接打断了全日空总师的话，目光陡然一转，看向徐苍：“那您是怎么做的呢？世界民航组织一级飞行专员徐苍，编号41357！这个即便是让全飞机人陪葬，也要对劫机犯对抗的做法是你自创的，还是.CAAC教你的，嗯？”