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正文卷 第67章 打破认知的飞机(求追读)
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    第67章 打破认知的飞机(求追读) (第2/3页)

速率有些异常偏快。”

    “有这说法?”机长拍了下旁边的一副:“你听说过吗?”

    一副摇摇头:“没听说啊。”

    机长盯着徐苍:“你从哪里听说的?”

    这下真的是直击重心,徐苍顿时哑口无言,咳了几声才是说道:“是我自己感觉的。”

    “你?”机长倒是人不错,换作其他机长估计还会嘲笑徐苍一番,一个二副凭着感觉就说飞机有问题,那不是滑天下之大稽?可这机长没有这么做,而是指了指身后的机务本:“把本子拿给我看看。”

    机长还算是比较谨慎的,他想看看这架飞机的故障记录,有没有跟徐苍类似的描述。

    徐苍赶紧将机务本递给机长,机长一张一张地翻了半天也没有发现类似的描述,便是将本子还给了徐苍,还安慰道:“应该是伱感觉错了吧,我没听别人说过,机务本上也没有相关的故障情况。”

    这种情况下,徐苍也不好再说什么了。或许,真的就是当时他手没有稳住吧。

    徐苍不是那种纠结之人,后面就没有再提过这个问题了,之后飞机正常客齐关舱,推出开车。

    大早的航班虽然早起比较难受,但是从操纵角度上来说是不错的,因为在八点之前,对流都比较微弱,本场的风不仅比较小,还跟稳定,操纵起来相对简单些。

    一路滑行进入跑道,徐苍提了提精神,这飞机到底有没有问题,自己亲眼看看就行,坐在后面看得还清楚些。

    在管制给出了起飞许可之后,机长推了个百分之四十的N1,在推力往上加的时候,最后确认了飞机构型,确认完正好N1到达百分之四十的N1。

    “走了!”机长左手按下计时按钮,右手按下TO/GA电门,两台发动机的推力开始逐渐上涨到N1限制页的预设起飞推力。

    在两台CFM-56发动机的巨大轰鸣声中,飞机开始加速。左右座的机长和第一副驾驶相互配合,一人操纵,一人监控,标准喊话也是正常且符

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