第25章 跑道外迫降 (第2/3页)

    这个时候，机长没有给徐苍添麻烦，而是抓着徐苍的手做动作。自动油门已经断开了，一号发动机推力手柄已经收光，接着机长抓着徐苍的左手让其放在二号发动机的起动手柄上。

    “你护好二发，我来切一发了！”机长说道。

    副驾驶在后面看得沉默不语，机长的行为确实符合切发动机起动手柄时，由PF监督PM切断受影响的发动机。可徐苍根本就没有看一眼起动手柄，手部动作全都是在机长的引导下完成，完全就是自欺欺人。

    不过，副驾驶也没有说什么，他分得清什么是轻重缓急。

    对于这种自己骗自己的行为，机长没有任何心理负担。在切断了一号发动机的起动手柄后，再度抓起徐苍的手，让其覆盖在APU和二号发动机灭火手柄上，装模作样地拔出已经亮起的一号发动机灭火手柄，然后旋转至止动位，等到灭火瓶释放灯亮，立刻开始计时。

    虽说即便将火警消除了，发动机也无法恢复运转，但还是不能置之不理的，否则火警蔓延到其他部位会造成其他预想不到的危害。在如今的境况下，他们已经无法承受任何情况外的问题了。

    在机长做完一切，徐苍的声音再度响起来：“五百英尺，两百英尺，五十英尺，报给客舱！”

    “我知道。”机长没有呼叫乘务组，而是直接按下旅客广播：“乘务组各就各位！”

    这是一个信号，给乘务组即将撤离的信号，这是在航前交流时就已经说好的。然而，很多乘客虽然搞不懂所谓的各就各位是什么意思，但是他们大概明白不是什么好事。这导致位于经济舱前中部靠着发动机位置的乘客慌张不已，纷纷解开安全带，往头等舱跑。

    经济舱后面都坐满人了，能跑的地方只有前面的头等舱。可是，足足四五排的人往前冲，霎时间就挤满了本来相当空旷的头等舱。

    身为头等舱的唯一乘客，

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