477 押金 (第2/3页)

形成了平衡，因此，当市场规模趋于稳定的时候，风投们已经不太愿意再拼命砸钱。

    共享单车行业也已经烧掉了上百亿，加上这个行业的前景还是比不过网约车以及外卖，到了这一步，风投以及背后的藤迅阿里都已经不太愿意砸钱进去。

    而这种时候，如果一方获得了巨额融资，那么恐怕就不会有第二家再投资竞争对手，哪怕规模大的风投，也不会愿意烧这个钱，因为对风投来说，再投资巨额资金入场，也不过是重复曾经外卖与网约车市场的故事罢了，如果摩拜先一步拿到十亿美元以上的融资，孙正义也绝对不会再投资ofo，因为这只会是扔到大海里。

    也因此，现如今ofo与摩拜，谁能笑到最后，不是看目前谁能经营的更好，而是看谁能够拿到整个风投行业最后一笔资金，谁拿到了，对方就几乎不战而败，自己则稳坐钓鱼台。

    商场，就是这么残忍，特别是互联网行业，除非谁也奈何不了谁，要不然，就必然是你死我活。

    杨品杰作为最冷静的人，思考片刻后分析道：“现在还有一个变数，那就是头条，我们还不清楚周宇杰的态度到底是什么？他要是不肯放弃，我们即使拿了孙正义的钱，恐怕也不能稳操胜算。”

    “这一点，我与蔡崇新已经商量过。”戴维稳重的说道：“我们要是拿到了孙正义的钱，周宇杰想要将它的单车业务做到能够与ofo抗衡的水平，至少也要投资15-20亿美元，这还是周宇杰有庞大流量的情况下，而想要击败我们，可能再翻一倍也不够，因为孙正义与阿里都已经与我们绑定起来，投入了这么多钱，他们不可能随意放弃，如果与头条烧钱，他们肯定还会继续投钱。

    蔡崇新分析过，头条虽然资本充足，但共享单车在其诸多业务中排位是绝对的靠后，顶多属于趣信本地生活的边缘业务，头条不可能会在这个领域投入几十亿美元，最有可能的结果就是头条做共享单车，是有个长期

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