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投资共享单车领域，不过是为了稳住支付，给些流量就足够了，本身并不想花太多的钱，但这种行为也会让其他风投觉得没有底气，毕竟你巨头都不肯压重注，凭什么让我们投资市场第二的公司？

    而之前几次烧钱大战，外卖与网约车市场烧到最后，谁也奈何不了谁，前面数百亿资金烧进去，结果都成了几大互联网巨头培养用户习惯的资金，虽说有一定的回报，但与他们所期望的还是太远了。

    共享单车也是如此，背后的巨头就是为了支付，同时连头条也亲自下场，这种情况下，投入数亿美元肯定会慎之又慎，一旦ofo先获得巨额融资，那么摩拜的融资计划极有可能会失败，除非藤迅单独力挽狂澜。

    孙正义点点头，表示同意，又问道：“那头条的小蓝单车怎么办？它的背后资源可不是一般的多？”

    戴维说道：“头条的资源的确很多，但业务也非常广泛，竞争对手也多，拼多多要对抗淘宝、趣信、今日头条、抖音要对抗藤迅旗下的业务，最近，头条还官宣准备造车，与这些项目比起来，共享单车根本不值一提，只要ofo先一步成功，头条想再扶持小蓝单车，代价会大到很不划算。”

    共享单车，不涉及算法，不涉及地图，不涉及数据，并不是什么高技术含量的行业，与外卖、网约车比起来差的多，所以即使ofo或者其他品牌做起来了，但任何一家巨头如果硬是要参与进来，也一定会有机会，能做到哪一步，就看愿不愿意花更多的钱。

    因此，戴维不指望巨头主动放弃这个市场，只要能够摆出拼命的架势，让巨头们觉得在经济层面上不划算，那就足够了，只要稳住了脚步，那么就可以慢慢的扩展自己的业务。

    孙正义笑了笑说道：“好，我可以投资，不过有一个条件，ofo的单日租赁共享单车的次数，必须要稳在2000万次以上持续半个月，我就会投资你想要的16亿美元。”