472 小蓝单车 (第1/3页)

    2017年7月，与阿里谈判了一个月后，林有德顺利的将头条手中持有的ofo股票以及投票权以5.3亿美元售出，算上之前的几轮融资，头条税前净赚4.4亿美元。

    而在出手股票之前，头条的投资部门就已经收购了一家名叫天津市鹿鼎科技的有限公司，这家公司旗下的唯一产品就是一款名叫小蓝单车的共享单车平台。

    鹿鼎公司2016年成立，风口之下，当年就完成了1.5亿人民币的融资，随后利用这笔资金，进入了深海、金陵、广州、佛山、燕京等十几座城市，后续又在今年年初获得4亿人民币B轮融资，然后又进行了更进一轮的扩张，范围覆盖上百个城市。

    然而，烧钱大战之下，几个亿的资金不过就是一个笑话，移动互联网时代，任何行业想崛起，背后必须要有巨头，因为巨头不仅仅会给资金，还会给流量与资源，OFO与摩拜，一个背后是头条+阿里，另外一个是藤迅，不但资金雄厚，还成功进入了趣信、支付宝以及QQ的二级页面入口，其他玩家，基本上就已经成为了衬托的绿叶。

    几个月的时间，几个月就烧光殆尽，在OFO与摩拜刚刚获得总计十亿美元的信息下，没有什么资本会愿意再傻的投资其他共享单车的玩家，于是，共享单车的第一波破产潮兴起，小蓝单车也是一样，连押金都退不了，因为押金早就被挪用了。

    于是，大量的网上投诉以及供应商的要债压力下，头条以100万人民币的价格收购了小蓝单车，同时也承担了约一个亿的债务。

    之所以愿意承担这么大的债务，也是因为目前市面上，其他共享单车的平台也都是这样，如果自己重新开始，就又会耽误接近一年的时间，这对于要迅速切入共享单车市场的头条来说又太不划算了，而且小蓝单车的根本问题在于资金链断裂，其之前在一百多城市的关系链、人员团队、自行车资产等等也有很高的价值，如果自己组建起来，一个亿也未

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