469 ofo变局 (第3/3页)

最重要的是，ofo、摩拜还有一些小牌，已经培养了用户习惯，现在到我们入场了。”

    当初在15年，周宇杰没有直接进入共享单车的市场，就是知道这个行业属于低回报高投资，其本身价值只能为支付体系而服务，不像外卖与网约车本身还能价值千亿，而共享单车的重资产模式，丝毫不比外卖差。

    如果头条当初早进场，那么就极有可能让藤迅、阿里也直接进场，这个领域不像外卖，头条的核心大数据没办法提供帮助，这样一来，就只能拼命烧钱，这种做法就太不划算了。

    而现在，巨头们都没有入场，ofo已经将市场培养的差不多了，趣信之上也已经有了大量的用户数据，如果ofo好好经营，头条也一定会助其成为国内第一的共享单车品牌，但现在既然关系破裂了，那就只能兵戎相见了。

    林有德说道：“那我们也准备去掉趣信本地生活上的链接了？”

    “当然。”周宇杰说道：“不过还是要等到我们将股份出手之后，阿里应该不会拒绝我们，只要我们退出了ofo，那么ofo的上亿用户可都只能使用支付宝支付了。”

    林有德点点头说道：“这倒是，蔡崇新应该不会拒绝这个条件。”

    周宇杰说道：“尽快出手，不要夜长梦多，另外我们自建也不会真的重新开始，在市场上找看看，有没有规模中等的共享单车品牌，完整的团队一定要有，最重要的是品牌名字要好记。”

    没有什么壁垒的共享单车，基本上有钱就能做起来，因此，控制运营成本与控制采购成本以及控制宣传成本就成了重中之重，ofo的名字看起来高大上，但实际上在宣传的时候并不实用，大部分用户都是记住了“小黄人”共享单车，而不是莫名其妙的三个字母。

    很多时候，一个品牌有了一个好的名字，推广起来会事半功倍。

    林有德说道：“这没问题，我会让陶卫东立刻去查这方面的资料，争取在一个月之内完成这个收购。”

    周宇杰想了想说道：“另外，准备让嘀嘀进行一次补贴，我要跨行打击一次共享单车行业。”