410 采访 (第2/3页)

马车，当时的英国放弃了研发，而德国一直没有放弃，现在德英两国在汽车市场上的情况，就不用我说了吧？”

    又有人问道：“周总，头条进入新能源汽车行业，是准备只做无人驾驶软件，还是未来会准备造车？”

    听完这名记者的回答后，现场所有人竖起耳朵。

    头条自从几个月前，注册了新能源汽车有限公司之后，就引发了资本市场以及媒体方面的关注。

    而最近从头条的招聘信息以及投资来看，目前的头条显然只是在布局无人驾驶方面，似乎并没有做整车的打算。

    但未来怎么样，谁也不知道，包括头条的一些核心高层，他们也想知道头条在未来的布局，毕竟，如果真的造车，那么头条的资源将会大力投入这个行业，这必然会引起整个公司层面的重大战略转移，对任何高层来说，都有着非常大的影响。

    而其他在场的官员，则是想知道，如果周宇杰准备造车，那么能否将主机厂放在合肥，毕竟，现在的合肥市在工业领域拥有了大量的家电大型工厂，但汽车行业，却非常少，特别是没有一家大型的主机厂。

    周宇杰笑了笑说道：“目前的头条，专心于对无人驾驶技术的研发，至于未来造不造车，还得再根据未来的市场情况来决定。”

    似乎回答了一句，但似乎又没有回答。这倒不是周宇杰敷衍，而是未来的计划，现在的确很难决定。

    成为汽车行业内的安卓还是苹果，这其实很难决定。

    因为任何人不可能即当裁判又当球员，谷歌要是敢大规模造自己的手机，安卓联盟立马就会崩溃，而特斯拉显然想做汽车行业的苹果。

    想击败已经在这个领域沉吟十年以上的特斯拉，难度那是非常的大，新能源汽车行业，不同与互联网，周宇杰在后世的一些先知并不能提供太多的优势，顶多就是因为其他行业的成功，可以为新能源汽车项目提供足够的资金以

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