408 唬一唬 (第2/3页)

 顺丰虽然靠着工商业有自己的活路，对电商的需求不高，但当电商控制的基本盘稳定后，也完全可以反向争夺顺丰的市场，而顺丰却做不到这一点。

    如现在的京东物流，送货速度就不低于顺丰，目前来说二者井水不犯河水，是因为京东物流的规模还不够大，跟不上京东的需求。

    但总有一天，京东物流会扩大到极限，到那个时候，它们必然会寻求京东之外的其他市场，而高速的特性就代表着第一个受到冲击的就是顺丰。

    顺丰对此也没有任何办法，它没有基本盘，而除了京东之外，三通一达也有可能同样使用这一招，因为天猫也有可能为了高质量服务，而争夺高端快递市场。

    同时周宇杰所说的却很对，拼多多的特性，就导致了它不会投资高端物流行业，这样的成本只适合利润较高的电商。

    至少在短期内，二者没有直接的冲突，至于多少年后的各种可能性，现在想太多也没意义。

    这样看来，合作还是不错的，而且如果真的控制了快递行业的终端，那么其他快递公司就只能选择送货上门或者扩大更多的线下门店，而这两种的成本要高得多。

    周宇杰说道：“丰巢快递目前的估值是5亿，我可以转让20%的股份给王总，不过没有投票权。”

    “这不行，股份太少了，而且我至少要一个一票否决权。”王伟狮子大开口说道。

    “控制权没有商量的余地。”周宇杰毫不犹豫的拒绝道。

    公司的控制权，有时候不是只看股份比率，如果一名股东有了一票否决权，那对于公司持有人来说，是一个致命的威胁，后世的ofo虽然问题很多，但直接导致破产的原因就是死在了这一招上。

    王伟说道：“如果没有控制权，我入股还有什么意思？那还不如我自己也建一个这样的公司，烧钱而已，我顺丰也不缺钱！”

    作为一家世界500强公司，顺丰的现金储备十足，即使比不上ba

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