374 区域烧钱大战 (第3/3页)

还会有其他的优惠，比如3块钱打一次车，后面再改成5-6元等等等等，要让用户保持着非常大的优惠。

    打车的价格只比公共交通稍微贵一点，这种情况效果最佳，补贴再少，用户们就会失去兴趣，补贴再高一点，会导致公司财务压力大增，反而不能长久运营，无法让用户培养出使用习惯。

    流量足、资金补贴大，加上嘀嘀为了快速击败对手，连线下推广也不放过，从今日优选那边借来了地推团队，开始以在地铁、机场、商场、公交站台大规模发传单、购买广告位等方式宣传。

    这也是嘀嘀的一大优势，只要需要线下的人，立刻就可以从今日优选拉来足够的人，虽然也要单独结账，但经验丰富的团队，效率自然会高上很多，而且成本也比自己招聘、培养团队要低得多。

    多方狙击之下，不但大黄蜂面临着巨大的打击，连带着摇摇招车、快滴在上沪市的市场份额一样被进一步压缩。

    补贴了半个月后，嘀嘀在上沪市的市场份额一度高达70%，这让大黄蜂的团队再也忍不住了。

    上沪市城中村一间约200平米的商住两用的出租屋内，几十人挤在这里紧张的工作着，这里办公区域紧张，几十台电脑桌拥挤的放置在不同的位置，过道很窄，稍微胖一点的人都没办法通过。

    而谁也想不到，这里居然是大黄蜂网约车平台的总部。

    创始人黎勇劲与邓薇也一样在这里度过了创业的最困难时期，作为从土豆网离职的高层，创立一家属于自己的独角兽企业，一直是他们的梦想，因此，再多的苦他们也能承受。

    然而，最近嘀嘀的迅猛攻击，让大黄蜂已经开始支撑不住。

    “老黎，嘀嘀这段时间的攻势太猛了，砸钱的程度比我们当初还要狠，再加上今日头条那种幅度的引流，我们的资金流已经快承受不住了。”

    算完公司最近的消耗后，邓薇发现了危机，立刻跑过来找黎勇劲商量。