326 嘀嘀的第一次“融资” (第2/3页)

张博也向着周宇杰介绍目前嘀嘀的发展情况。

    周宇杰听完后，说道：“也就是说，目前的每天平均订单，真实人数只有200人？”

    之所以说真实，因为嘀嘀的服务器经常发送虚假消息，这些消息司机是抢不到的，而同时，嘀嘀也安排了不少人在燕京市到处打车，这样做是为了安抚使用嘀嘀的司机，要不然长期没有真实订单，这些人肯定会弃用嘀嘀。

    “对，我们现在提供的补贴有限，还不足以吸引太多的人，加上出租车公司那一块资源也有限，想再提高，就只有砸钱了。”张博说道。

    周宇杰问道：“你需要多少钱？”

    张博早就准备好了数据说道：“周总，目前燕京市，有两家规模更大的叫车软件公司，百米的后台是一家房地产公司，资金多少还不确定，而另外一家摇摇招车，前段时间融资了300万美元，嘀嘀如果想正面竞争的话，金额不能低于这个数字。”

    周宇杰问：“那拿到这么多钱，你准备在燕京市与摇摇或者百米进行烧钱吗？”

    张博敏锐的察觉到老板的语气，不过还是说道：“是有这个打算，周总觉得不合适吗？”

    “给你资金可以，但我不希望你用来在燕京市烧钱。”周宇杰摇头说道：“目前的政策还不确定，不要急着烧钱，先看看百米与摇摇招车烧钱的结果在决定吧。”

    没有太多补贴的情况下，网约车虽然会动了传统行业的一些利益，但冲突不算太大，属于温水煮青蛙的节奏，但如果大幅度补贴，很快就会面对这些人的反击，能够在这些传统行业有建树的人，一般都是有一定的地方关系，特别是燕京这种地方，谁第一个大幅度烧钱，谁就会受到最大的反击。

    只有等到第一批烧钱的人烧完之后，市场慢慢的形成了需求，政策方面也会默认网约车的存在，那个时候才是应该全力入场的时机。

    核心创意，第一个吃螃蟹效果最好，但涉

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