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第三十七章 立体下水道 (第1/3页)
原有记载地表以下的岩土层,竟然变成坚硬的顽石层,还泾渭分明地与原市地矿局下属煤矿挖掘出来的煤井坑道,分立而成楼层一般的两层,而且顽石层并非整体一块,却是有着很多连贯的空洞。
据钻探出来的顽石样本分析,石质密度极高,石体异常坚硬,取石样时钻头尽皆磨损报废,让参与地质勘探的规划设计部门大感惊奇,立即铺开多点钻探工作,结果发现地底密密麻麻的顽石空洞,竟然能够四通八达。
最终的钻探报告,摆到轻轨和地铁项目前期牵头单位的案头,经过一轮激烈讨论,原来地铁论人气居高不下,反倒因为现状显示地下岩层过于坚硬,施工难度太大,最终被轻轨论给盖过去。
时任市规划局长的老兰是轻轨论的铁杆支持者,他认为跟随全国一窝蜂上地铁,不符合我市实际情况。
他说,我市从地势上看,是个盆地走向,地下密布着原有废弃的煤矿,还有很多尚未开采的劣质煤矿资源,地底深处岩土质疏松,不利于加固地下的建筑基础,上地面城市轻轨项目,才符合我市的实际。
老兰在深入研究最新地质资料的基础上,提出一个令人瞠目结舌的规划项目建议:我们可以利用地下连贯的孔洞资源和废弃的煤矿坑道,做一个双层立体式下水道项目,以填补国内空白。
怎料这个建议传到省里一位分管城建的某副省长耳朵里,他刚从京城正厅升调到本省任职副省部不久,还是个省委常委,在省里有较重的话语权。
此公长期从事城建管理工作,早年曾在山东青岛工作过,对百年前老德留下的下水道工程赞不绝口、钦佩有加。
他在之后数十年的工作生涯中,总想找一个城市做这种立体下水道工程的试点,但是国内实行的流官制,始终让他一直未能如愿。
如今在这个离中枢很是边远的中等城市,居然有人有如此胆魄,敢提出这样的建议,不由得他不大加赏识和支持。
尽管立体下水道项目只是提上议事日程,还是先要考虑上城市轻轨项目,毕竟资金有限,而且要上下水道工程这种不显政绩、耗时过长的项目,从规划到实施还是有不少阻力的,但是也不妨碍常委副省长对兰辛博的赏识和提拔。
于是,在此公的着实力推下,已有两个正处经历、合计满三年任职资格足够的老兰,便登上他官途上并未抱多少希望的副厅高位、分管城建的副市长,在工作之余,最为劳力劳心的,就是他提出来的双层立体下水道工程。
其实,老兰这个立体下水道项目的初衷,却是老麦有意无意中弄出来的。
当初他进阶金丹大道,难免吸干市内地底的土灵气,为了防止塌陷,便施展出绝世土系功力,将废弃煤矿之上的岩土层全部夯实,使之成为强度堪比万年顽石的石质地层。
当时的老麦灵光一闪,也有过和老兰一样的想法,看到市内的马路一年到头,天天为了埋水管和铺线缆而挖路不止
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