第二十一章、套牢经济 (第2/3页)

们资金链断裂，会出现大量的烂尾工程，还是需要政府接盘。”

    费利克斯首相关心的问：“接盘是小问题，最大的问题是城市基础设施建设，一贯都是政府在出资建设，这些项目基本上没有赢利的可能。

    想要让资本家们投资，首先要让他们看到赢利点。城市安全饮水工程也就罢了，自来水厂可以收取水费，其它的基础设施靠什么赢利呢？”

    财政大臣卡尔解释道：“当然没有赢利点。基础设施建设投资太大了，并且大部分项目都是公益性质的，想要靠项目本身赚钱根本就不可能。

    所以我们必须要侧面迂回进行，比如说：向社会招标，前期政府只拿出一小部分钱，让资本家们垫资建设，等工程项目完成后通过验收在结清工程款。

    这些工程都不是短时间内能够完成的，投资数额又非常的庞大，一旦经济危机爆发，银行收紧了银根，大部分资本家们的经济链就断了。

    只要在合同上注明，出现了烂尾工程我们是不付账的，就可以节省很多资金。

    如果这些外资后面的财团，肯注资继续完成这些工程的话，那么就最好不过了。

    新的资本涌入，这些项目能够继续进行施工，必然会带动很多行业的经济，这场经济危机也就度过去了。

    反正这笔基础设施建设的钱早晚都要出，能够平稳的度过一场经济危机，我们还是赚了。”

    弗朗茨眼前一亮，这不就是罗斯福新经济政策的翻版么？只不过规模没有那么大，最初的基本出发点也不是为了度过经济危机，反而是为了套牢外资。

    没错，就是套牢。基础设施工程，只要钱投进去了，就被套牢了。在没有完工前，不要指望维也纳政府会提前付钱。

    要么资本家们和奥地利共渡难关，大家一起抗过这次经济危机；要么割肉离场，前面的所有投资都打了水漂。

    为了减轻经济危机带来的伤害，现在拉人下水是最好的选择。最糟糕的情况，无非是留下了一地烂尾工程，维也纳政府负责接盘。

    前面弗朗茨都可以让资本家们跳铁路建设的巨坑，现在自然不在乎让他们再跳基础设施建设的坑了。

    这也不能算是坑，在经济正常发展时期，都是妥妥的优质项目，不存在任何坑人的性质。

    想了想后，弗朗茨警告道：“计划很不错，但是必须要注意把握那个度。

    必须要保证中标的都是有实力的资本家，要是被一帮没实力关系户拿到了项目，最后坑到的就是我们自己了。

    留住外资只是手段，不是目的，我们的最终目的是平稳度过这次经济危机。

    按照目前的情况，资本主义世界出现了严重的生产过剩，经济危机爆发，也就是这一两年之内的问题。

    必要的时候，可以引入保证金制度。让承接这些项目的资本家，先缴纳工程保障金，等工程顺利完工后反还。”

    经济危机爆发，除了产能过剩外，还有一个特点就是市场上缺钱了。大家的资金集中到了少数人手中，造成了流动资金的不足。

    现在是金本位年代，大量增发货币是不可能的。除非经济

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