310 浙赣铁路 续 (第2/3页)

面面都摆脱不了美华财团和武汉中央政斧的控制。

    如果美华财团和武汉中央政斧联手起来，把自己这些功臣挤出浙赣铁路公司，这并不是不可能的事。

    想到浙赣铁路公司背负的债务，他头皮隐隐发麻，意识到自己太乐观了，暗暗打定主意，要试探美华财团的反应，如果人家要是来摘桃子的，把自己这些人排挤出局，那就要好好谋划了。

    虞恰卿又问道：“张老，若是对方要入股浙赣铁路公司，我们该如何是好？”

    张静江眉头一蹙，这话说到他心里去了，对于刚刚从铁路中尝到甜头的虞恰卿等人来说，无论如何都不愿意看着浙赣铁路被美华财团“收编”的。

    想了一会，张静江摇摇头，似乎想不出什么好办法来阻止美华财团对浙赣铁路的渗透，“希望他们的胃口不要太大了。”

    历史上“宁汉合流”南京蒋记国民政斧之所以能压服武汉的汪记国民政斧，其中很重要的原因就是得到这些上海商人的支持。

    上海的税赋更是蒋记南京国民政斧在内战中击败其他军阀势力的有力武器——银弹。

    如今历史轻轻滴拐了个湾，蒋记南京国民政斧不复出现，武汉致公党政斧从1924年开始也没忘记拉拢上海的江浙财团，鼓励引导江浙财团投资国内的工业建设，上海商人集资建造的浙赣铁路就有武汉政斧在背后大力支持。

    只是这种慷慨的支持背后，也意味着不遗余力的渗透。

    此刻会馆里，投资者们都为铁路的前景感到乐观，他们有理由乐观，因为他们是势力微弱的小股东，就算浙赣铁路公司易主也不会影响他们的利益。

    只有张静江虞恰卿等大股东才明白深层次的危机，他们没有把这种淡淡的担忧表现出来，相反他们这些大股东热情地招呼宾客，处处露出乐观自信的笑容，号召投资者把更多的资金继续投资铁路沿线的开发工程。

    ……

    “张老，恭喜了。”

    张静江正和朋友有说有笑，交流对时局的看法，他们的话题更多地关注在上海的工商业，聊得正起劲，听到背后有人叫他，回头一看，就看见刘鸿生笑吟吟地走过来，心道：正主来了！

    “你这个煤炭大王现在可了不得了，生意都做到了海外，不愧是我们浙江出来的大才！不过就是想见你一面都难了，正想和你好好聚聚呢。”

    没等张静江回答，一旁的虞恰卿就热情的笑了。

    “你也不差嘛，上海的银行界都知道你赤脚财神做了笔好买卖，要做铁路大王了。”

    刘鸿生笑着回敬虞恰卿道，又转头向张静江致歉，“不好意思，来晚了，请包涵。”

    论起身份来，作为美华财团的合伙人，他执掌美华财团旗下的数家矿业公司，是名符其实的煤炭大王，不仅在国内，在东南亚都是响当当的人物，自然要比眼前的这帮上海老乡高出一筹，不过却没露出一丝傲慢的心态。

    张静江微笑地点点头，客气地表示“没关系”，况且浙赣铁路公司的命脉还掌握在对方手里呢。

    “我刚到上海，报纸对浙赣

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）