289 武汉新政（二） (第3/3页)

国工程建筑技术发展迅猛，并不是每个专家都有机会主导芝加哥百货大楼或者曼哈顿帝国大厦工程的，他们同样渴望把自己的本领展示出来。

    南华、中国正好提供了这样的舞台，他们轻轻一勾搭，美国教授、专家就动心了，到东方去实现自己的价值。

    同样，对于野心勃勃的年轻人来说，没什么比“一展身手”更有诱惑力了。他们渴望机会。

    从校长室里出来，茅以升的心火热火热的。

    和他一起回国的还有其他方方面面的人才，两年前那股“到南华去”的热浪，如今变成了“回家去”，席卷全球。

    ……

    “茅以升？”

    司徒南随手从书桌上美国发过来的电报，无意中看到看到茅以升这个名字，记忆中好像对这个名字有点印象，想了一下才想起茅以升是何许人也，就笑了。

    茅以升固然了得，但中国何止一个茅以升，最重要的是让这些茅以升都能展现自己的才能。

    “什么事情让你这么高兴啊？刚才我唤你吃饭都没反应！”

    何仙姑笑着进来，刚奶完女儿，脸上带着母性温柔的笑容。

    “为了大桥的事。美国那边的专家联系好了，没想到带队的居然是个中国人，我高兴。”

    司徒南微微一笑，被何仙姑提醒，才发觉肚子饿了，便出去用饭。

    “那太好了。”

    何仙姑点点头，有些高兴道，“武汉就是江河太多了，得多修几座桥，出入才方便。”

    “说得也是。”

    司徒南赞赏地看了何仙姑一眼，一眨眼，当初那个无助的小姑娘如今已经变得成熟了，嗯，眼光也不俗。

    ……

    茅以升几乎不敢相信眼前看到的一切，武昌街头，人流熙熙攘攘，人们腰杆挺直，看外国人的眼神里也少了一些“自卑”。

    从船上下来，一路见到不少工地，整座城市处在有序的“混乱”中。

    “知道你要回来，我心里高兴啊！就过来接你了。”汽车里，罗忠忱亲热地拉着茅以升的手道。

    他是茅以升的恩师，原是唐山交通学院的校长，现在是武汉交通大学的校长兼交通部铁路规划发展司司长。

    “谢谢老师。真没想到国内变化那么大，武汉政府看起来真的想办些事情，连老师你这种清高的人都当官了。”

    茅以升感慨道。

    唐山交通学院前身是唐山路矿学堂，已经有差不多三十年历史，当时为了培养中国铁路事业人才创办的，为中国铁路事业做出巨大贡献。

    山海关、津浦线等重要铁路就凝聚了这家铁路学校师生的心血。

    民国后，中国，特别是北洋政府统治区域，铁路事业几乎停顿，让人失望，相反，南方政府大力发展铁路事业让罗忠忱等大批铁路工程人才欢欣鼓舞，纷纷南下也不难理解了。

    “说得也是。不过，我当的官跟报纸上的政客不一样，用句时髦的话来说就是技术官僚。只要能为中国交通发展做贡献，我才不管南方还是北方政府呢。你大概也是这样想的吧！”

    罗忠忱潇洒道。

    茅以升点点头。

    中国缺少工程人才，茅以升的回来让他兴奋不已，两师徒一时有说不尽的话。第二天，师徒两人就跑到长江边去考察大桥的选址。t

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