214 入股雪铁龙 (第2/3页)

，前面是轮子，后面是履带，混在

    一起，基本上集合轮子和履带传动的优点（也结合双方的缺点），方便

    越野，多用于军事运输。

    在法国，这种车型非常流行，一战中，法国北部工业区被德军炮火摧毁

    ，法国人靠大量投入汽车，把弹药和部队源源不断地运动到前线，顶住

    了德军的进攻。对此，法国人一直引以为傲。

    “很有趣的设计。”司徒南笑道，在美国，这种车除了用于军事运输，

    几乎被淘汰了。

    行走在街头的都是四个轮子的汽车，履带这东西，大多用于工地或者农

    村，免得压块路面。

    “相对而言，法国的公路建设相对滞后，高速公路相对不足。不然这种

    汽车是不适合出现在公路上的。”

    杰夫挑剔地评价道，这是事实，顺便提点到目前的轮胎技术。从司徒南

    的语气里，他也大概想到司徒南的心思。

    “说得没错，在法国这种车已经有不错的市场的。”雪铁龙点点头，大

    家都是行家，杰夫的话说到他心里去了。

    “正因为如此，我想更新换代，引进四轮卡车。除了气流牌汽车，我还

    对道奇卡车也非常感兴趣。我认为双方的合作前景是光明的。”

    雪铁龙又趁机提出了要求。

    随着汽车性能提高。人们对汽车要求越来越挑剔，这种不伦不类的半履

    带汽车市场将会受到限制。在此之前，雪铁龙公司要及时转型，开发新

    的产品。

    参观完雪铁龙的发动机工厂以及车身配件和滚珠轴承生产车间。司徒南

    对雪铁龙公司的实力有了初步的印象。

    跟他印象中熟悉的法国汽车业相契合，在滚珠，齿轮等零部件生产方面

    ，法国人做的不错，玩赛车好像也挺厉害的。

    不过发动机、电气化方面实力稍逊，既不像精雕细琢的德国汽车，也不

    像大规模轰轰烈烈的美国汽车还有很长的一段路要走。

    比如眼前的雪铁龙汽车。虽然从福特汽车引进一条生产线，但受限于种

    种原因，生产规模一时无法扩大。至少在技术上，全世界没有哪个地方

    像底特律一样集中汽车产业所有环节。

    只要舍得烧钱，把汽车零部件厂家找齐，统一采购，组装起来，打造一

    个新的品牌不难。在技术上是可行的，但在法国，成本就比较高了。

    司徒南有些明白雪铁龙对这次合作的急切。他想引进全套生产线和机床

    也不难理解了，毕竟在法国可没有那么多零部件产商供他选择。

    到底是标致还是雪铁龙？

    司徒南有些犹豫，在个人方面，他比较倾向雪铁龙，希望能和雪铁龙背

    后的那些荷兰财团合作。

    雪铁龙是荷兰人。他们比较好说话，而法国财团就比较难说话了。

    “雪铁龙先生，你的诚意让人感动，我会仔细考虑你的意见的。”司徒

    南没有给雪铁龙明确答复，他的态度是热情而真诚的，让资金和技术比

    价弱小的雪铁龙看到了希望。

    “你的意见是什么？杰夫先生。”从雪铁龙汽车工厂回来。司徒南把这

    位问题推到克莱斯勒公司的国际专员身上。

    杰夫自信一笑：“合作应该是包容的，有钱都可以赚。福特汽车不是同

    时向全世界出售汽车生产线么？”

    司徒南点点头，明白杰夫的意思。“好！此事交给你吧！希望巴黎的公

    路上都是我们克莱斯勒血统的汽车。”

    在标致公司还在犹豫的时候，杰夫跟雪铁龙的谈判进展得非常顺利，克

    莱斯勒公司用技术装备入股以及少量现金入股雪铁龙公司，占股30%。

    双方都拿出了血本。克莱斯勒道奇卡车生产线搬到巴黎，根据协议，在

    未来两年内，克莱斯勒公司把气流牌汽车全套技术设备提供给雪铁龙公

    司。

    “雪铁龙那家伙还是挺有诚意的，我看没问题。”司徒南拿到杰夫的谈

    判结果，点头答应。

    “那行，我把结果通知美国了。”杰夫兴匆匆来，又兴匆匆地离去。

    “在工业方面，美国人真是太强大了，一枝独秀。跟美国三大汽车公司

    相比，英法德的汽车公司只是小孩子。不过能拿到雪铁龙30%的股份也不

    错。”司徒南心里嘀咕着。

    此时，他

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