165 林肯一代 (第3/3页)

车公司赚钱，那不怎么现实。不过克莱斯勒公司需要林肯汽车这个牌子冲击高档品牌。

    “回去你和克莱斯勒商量一下，看能不能在纽约举行新车发布会，把林肯汽车这块招牌竖起来。纽约有不少暴发户。相信他们会感兴趣的。估计能争取几辆的订单吧。”

    司徒南建议道。

    至少他知道臭屁的摩根还有喜欢炫耀的罗伯斯那几个家伙很舍得为这款车买单的。

    “不错的主意。”老利兰眼前一亮。

    几天后，当他带着从司徒南那里借来的林肯汽车在百老汇举行新车发布宣传时，豪华睿智的林肯汽车果然吸引了不少暴发户。

    看着美轮美奂的林肯汽车，有人恨不得把自己的t型车砸了。打听一下价格，不少人吓得咂舌，马上打消了购买的**。

    不过仍然有不少财大气粗的暴发户，前几年倒卖军火发了家，现在正是他们炫耀自己能力的时候，自然需要一辆好车来装门面。

    所以，林肯汽车卖得越贵他们越喜欢。因为代表他们拥有大多数人没有的东西，那份虚荣心让人陶醉。

    不过，他们提出购买的想法，可惜工作人员告诉他们，他们下手迟了，展出的车子已经被某一富豪买下了。要想购买的话，只能向林肯公司订购。

    就算如此，也挡不住他们的热情。

    林肯汽车昂贵的价格吓跑了不少人，不过更多的人开始听说林肯汽车的名头，也知道克莱斯勒公司的名声。

    在司徒南的建议，并贡献出两辆林肯一代下，老利兰组织一支林肯车队，参加汽车赛事，凭借林肯汽车的优越性能，连续赢了好几场比赛。

    经过报纸吹捧，林肯车队名声扶摇直上，《纽约时报》更是用“最好的汽车”来形容林肯一代，这让汽车业巨头福特吃味不少，忍不住也组织福特汽车队伍参赛。

    当初那个爱尔兰人就是痴迷汽车竞赛而走上汽车这个行业的。

    在品牌方面，克莱斯勒公司、林肯汽车渐渐地树立起来了。（废话，十万美元，由汽车大师打造出来的林肯一代怎么会跑不赢那些民间赛车手组装的汽车？不过去掉了很多不必要的装饰后，样子丑了不少！）

    受惠于汽车业，战后萧条不少的伯利恒公司重新盈利，完全转入民用市场，建筑钢材逐渐成为伯利恒公司的主营产品之一，而大量跟军工相关的技术设备转移到南华。

    梅隆家族的造船、钢铁等产业也有不少转移到南华，这些都是南华争取美国工业援助的筹码之一。

    跟水深火热的德国相比，美国的情况要好得多，罢工潮完全退去，工厂开工，社会恢复秩序，到处呈现一派蒸蒸日上的势头。

    司徒南咬牙买下那五辆林肯，其中一辆送给南华驻纽约使馆。

    “这车不错啊！”司徒美登笑道。

    “还行吧！用来装门面最好不过了。”司徒南笑道。他是过来了解南华和华盛顿洽谈的结果的。

    司徒美登率领的代表团受到美国欢迎，总统哈定跑到下面各州去宣传了，不过国务卿道斯、财长安德鲁留了下来，热情地招待南华代表团，相谈甚欢。

    详谈甚欢？那是什么意思？(未完待续)